全球首个飞行汽车量产工厂试产成功 首台“陆地航母”飞行器广州下线

11月3日，位于广州黄埔区的小鹏汇天飞行汽车量产工厂正式试产，全球首台分体式飞行汽车“陆地航母”飞行器顺利下线。这一里程碑事件标志着全球首条飞行汽车量产线贯通，也是全球首个通过现代化流水线实现飞行汽车批量生产的工厂，为中国低空经济从“手工试制”迈向“规模生产”按下加速键。

技术突破：分体式设计重构立体交通

“陆地航母”飞行汽车采用全球首创的“陆行体+飞行器”分体设计。陆行体（母舰）为三轴六轮全驱结构，具备6×6越野能力及后轮转向功能，可容纳4-5名乘客，并搭载增程式混合动力系统，可为飞行器提供多次补能，延长整体续航。飞行器部分为电动六旋翼双涵道构型，机身主体采用碳纤维材料，兼顾轻量化与高强度，270°全景座舱设计为乘客提供开阔视野。

据悉，本轮试产的飞行器将用于密集试验试飞，重点验证飞行稳定性、动力系统可靠性及分体式结构安全性，为2026年正式交付奠定基础。目前，“陆地航母”已收获超4000台预售订单，并签约200余家合作营地，覆盖飞行体验、培训及运营服务。

产能革命：30分钟下线一台飞行器

该工厂建筑面积12万平方米，规划年产能10,000辆，初期年产能5,000辆，是全球首个具备“万辆级”产能的飞行汽车制造基地。满产状态下，生产线每30分钟即可下线一台飞行器，效率远超传统航空制造模式。

工厂创新融合汽车工业与航空制造优势，规划复材、动力、连接、涂装、总装五大核心车间：

复材车间：首创高压吹气模压技术，提升碳纤维部件生产效率；

动力车间：打造全球首条动力套智检线，实现电机、电池组自动化检测；

总装车间：引入云端智能标定系统，确保分体式结构精准对接。

此外，工厂全流程采用光伏发电、节能设备及数字化能源管理系统，碳排放较传统航空制造降低40%，践行“精致、智慧、绿色”理念。

产业跃迁：中国智造抢占全球制高点

“陆地航母”的量产标志着中国在低空经济领域实现技术、产能双突破。小鹏汇天创始人赵德力表示：“我们以汽车工业思维重构航空制造流程，将规模化生产经验与航空级质量标准深度融合，推动制造成本持续优化。”

政策层面，广东省《推动低空经济高质量发展行动方案》明确支持广深珠打造低空经济产业集群，工信部亦提出加快培育低空物流、城际交通等新业态。业内专家指出，飞行汽车约70%零部件与新能源汽车通用，汽车产业链的成熟经验（如充电桩、智能交通系统）可无缝迁移至低空领域，形成“地面+空中”立体交通网络。

未来图景：从限定场景到城市3D交通

根据规划，低空飞行将分三阶段推进：

限定场景：郊区、景区、飞行营地等；

典型场景：城际交通、机场接驳等；

城市3D交通：门到门、端到端的立体出行。

广汽集团、吉利沃飞长空等企业亦加速布局，如广汽高域AirCab已开启预订，定位城际短途通勤；沃飞长空AE200获120架金融租赁订单，创国内eVTOL单笔最大交易。国际车企如现代、丰田等亦纷纷入局，但中国凭借产业链整合能力与政策支持，已在全球低空竞逐中占据先机。

全球首个飞行汽车量产工厂的试产成功，不仅是中国智造在航空领域的里程碑，更预示着低空经济从概念走向现实。随着“十五五”规划将低空经济列为战略性新兴产业，粤港澳大湾区有望率先构建“地面驰骋、空中翱翔”的未来交通图景，为全球城市空中出行提供中国方案。