3月27日晚间，广汽集团（601238.SH/02238.HK）发布2025年年度报告，显示公司经营业绩连续两年下滑，全年录得归属于上市公司股东的净亏损87.84亿元，同比暴跌1166.51%，这也是其上市以来首次出现全年亏损。财报显示，2025年广汽集团实现营业总收入965.42亿元，同比下降10.43%，毛利率下滑至-1.33%，净利率为-12.00%，整体盈利能力承压。

销量方面，广汽集团全年汽车产量为174.44万辆，同比下降8.98%；销量为172.15万辆，同比下降14.06%。其中，新能源汽车销量为43.36万辆，同比下降4.64%，但占总销量比例提升至25.19%，较上年增加约2.5个百分点；节能汽车销量为45.46万辆，同比增长0.84%。值得注意的是，节能与新能源汽车合计销量占比首次突破50%，达到51.6%，较2024年提升约6个百分点，成为公司业务结构转型的关键亮点。

对于业绩亏损，广汽集团表示，主要受汽车行业竞争加剧、产业生态重构等因素影响，尽管自二季度起销量环比持续改善，但全年销量未达预期。同时，公司为应对市场变化加大了销售投入，叠加自主品牌新能源产品结构调整导致的资产减值计提增加，以及广汽本田产线优化、人员调整带来的投资收益减少，进一步压缩了利润空间。

分季度来看，广汽集团2025年四个季度均出现亏损，其中第四季度亏损额高达44.72亿元，占全年亏损总额的一半以上。此外，公司宣布2025年度不进行利润分配，以保障未来经营和转型资金需求。

业内分析指出，广汽集团正面临合资与自主品牌“两头承压”的局面，但节能与新能源车销量占比过半，显示出其电动化转型成效初显。未来，如何平衡规模扩张与盈利质量，将成为其扭亏为盈的关键。